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Avant de commencer les procédés de revêtement proprement dits, il est essentiel de bien préparer la surface. Cette préparation peut être chimique ou mécanique :

• Préparation chimique : Les pièces moulées sont nettoyées et prétraitées à l’aide de bains ou de traitements chimiques afin d’éliminer les impuretés, les couches d’oxyde et les graisses. Les procédés typiques sont le dégraissage, le décapage et la passivation.
• Préparation mécanique : Des méthodes mécaniques telles que le ponçage, le sablage ou le grenaillage sont utilisées pour nettoyer et rendre la surface rugueuse, afin d’améliorer l’adhérence des revêtements.

• Peinture à base d’eau : Cette peinture respectueuse de l’environnement utilise de l’eau comme solvant et est appliquée sur les pièces préparées dans une cabine de peinture. L’application est suivie d’une phase de séchage dans un four de séchage.
• Peinture à deux composants : Elle se compose de deux éléments, une peinture de base et un durcisseur, qui sont mélangés juste avant l’application. Ces systèmes de peinture sont particulièrement robustes et résistants aux produits chimiques. Ils sont également appliqués par pulvérisation, puis séchés ou durcis.

Le revêtement par poudrage est un procédé largement utilisé pour les pièces en aluminium, car il permet d’obtenir un revêtement uniforme et résistant. La poudre de peinture est pulvérisée par voie électrostatique sur la surface préparée. Les pièces revêtues sont ensuite chauffées dans un four, ce qui fait fondre la poudre et forme un revêtement lisse et durable.

Les revêtements anti-friction sont appliqués afin d’améliorer les propriétés de frottement des surfaces. Le revêtement anti-friction est appliqué par pulvérisation, immersion ou au pinceau. Ce revêtement offre une grande résistance à l’usure et de bonnes propriétés de glissement, ce qui le rend idéal pour les pièces mobiles.

Ce procédé est utilisé pour recouvrir des pièces en aluminium d’une fine couche d’argent. Un tampon imbibé de sel d’argent est frotté sur la surface en aluminium, ce qui permet de former un revêtement d’argent. Ce procédé permet un revêtement précis et sélectif des surfaces de contact électriques.

La projection de cuivre est utilisée pour appliquer une couche de cuivre sur des pièces en aluminium. Après préparation de la surface, du fil de cuivre est fondu dans un pistolet de projection puis projeté sur la surface. Cette méthode permet d’obtenir une couche de cuivre résistante et homogène. La projection de cuivre est utilisée pour réaliser des revêtements présentant une très bonne conductivité électrique.

Ce traitement électrochimique forme une couche d’oxyde dure et résistante à la corrosion à la surface de l’aluminium. Il s’agit d’un revêtement purement technique destiné à protéger les pièces moulées, qui leur confère un aspect gris. Il offre avant tout une protection contre les dommages tels que les rayures et améliore encore la résistance à la corrosion.

Une forme particulière d’anodisation qui permet d’obtenir des couches d’oxyde particulièrement dures et épaisses afin de maximiser la résistance à l’usure. Le traitement « Hart-Coat » forme une liaison très solide avec la pièce, ce qui confère à la surface une résistance extrêmement élevée. L’isolation thermique, les propriétés de glissement, la dureté et la résistance à la corrosion sont ainsi nettement améliorées.

Ce procédé permet d’obtenir un revêtement uniforme et résistant à la corrosion grâce à l’application électrolytique d’une peinture dans un bain d’immersion. Il se caractérise notamment par une très bonne résistance aux acides, aux carburants et à d’autres produits chimiques. Afin de garantir une bonne adhérence du revêtement KTL, on procède généralement à une passivation préalable.