DER ZUKUNFT
Ein Werkstoff, der Gegenwart und Zukunft prägt
Steigende Anforderungen im Getriebebau führen zu einem wachsenden Bedarf an Lösungen, die leistungsstärker, leichter, kompakter und gleichzeitig wirtschaftlicher sind. Aluminium hat sich dabei aufgrund seines erheblichen Gewichtsvorteils gegenüber Stahl als bevorzugter Werkstoff etabliert. Das reduzierte Gewicht wirkt sich unmittelbar auf niedrigere Betriebs- und Produktionskosten aus – insbesondere bei Anwendungen mit permanenten Bewegungsabläufen und hohen mechanischen Belastungen.
Jedes Gramm zählt in Hochleistungssystemen
Ein hohes Gewicht von Getrieben in Fahrzeugen und Maschinen – darunter Pkw, Baumaschinen, Landmaschinen, Kräne und Schiffe – führt zu einem erhöhten Energieverbrauch. Aluminium bietet in diesem Bereich entscheidende Vorteile, da seine Dichte etwa dreimal geringer ist als die von Stahl.
Dadurch sind Aluminiumguss-Getriebegehäuse deutlich leichter und tragen wesentlich zur Verbesserung der Energieeffizienz bei.
Getriebegehäuse erzeugen während des Betriebs erhebliche Wärmemengen, weshalb eine effiziente Wärmeableitung von zentraler Bedeutung ist. Dank der ausgezeichneten Wärmeleitfähigkeit von Aluminium können Aluminiumgussgehäuse Wärme besonders effizient an die Umgebung ableiten.
Darüber hinaus lassen sich Kühlrippen direkt in das Gussteil integrieren, wodurch die Kühlleistung verbessert und ein zuverlässiger Langzeitbetrieb unterstützt wird.
Welche Eigenschaften sprechen für Aluminiumguss im Getriebebau?
- Wärmeleitfähigkeit
- Korrosionsbeständigkeit
- Geringe Dichte/ Gewicht
- Schallreduzierung
Beispiele von Aluminiumguss für den Getriebebau
Beispiele- Kräne
- Schienenfahrzeuge
- LKW
- Busse
- Bau-und Landmaschinen
Taguss Gießkompetenz für
Getriebebau
Neue Dimension des automatisierten Sandgusses
Mit unserer hochmodernen automatisierten Bentonit-Formanlage optimieren wir die wirtschaftliche Serienproduktion von Aluminiumgussteilen:
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- Bauteilgewicht: Aluminiumgussteile bis 120 kg
- Verfahren: vollautomatischer Grünsandformprozess für maximale Wirtschaftlichkeit
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